Autor: Jose Escotto
El scooter Hexia One es un trabajo de unos estudiantes de la Escuela de Diseño e Ingeniería Elisava, una interpretación 'espectacular' de lo que deberían ser estas motocicletas en el futuro
El potente motor de la Stark Future Varg de 'offroad' ha sido el elegido para dar vida a este proyecto de unos estudiantes de la Escuela de Diseño e Ingeniería Elisava de Barcelona: el scooter en cuestión se llama Hexia One, de impecable realización y que tiene una pinta espectacular, pareciendo más un modelo pre-serie que un trabajo estudiantil. Y eso dice mucho a favor de este grupo de estudiantes llamado Elisava Racing Team 7.0.
"Este proyecto ha sido posible gracias al compromiso de los patrocinadores, que han contribuido a hacer realidad una propuesta que transforma la forma en que entendemos las maxi-scooters. Hexia no es sólo una moto: es una visión de futuro construida con talento, compromiso y pasión", leemos en la nota informativa de la Elisava.
Chasis de diseño modular, usando acero y titanio
El chasis ha sido concebido como una plataforma modular: comentan desde la Escuela que se combina una parte delantera de fabricación tradicional con una parte central impresa (3D) en titanio mediante SLM, con sólo 0,8 mm de espesor y un peso total de 5,5 kg.
El subchasis por su parte se ha construído con tubos tradicionales (acero) y piezas impresas: estas, dice el Elisava Racing Team, "contribuyen a la reducción de peso y permite formas estéticas imposibles con procesos convencionales. Está optimizado para soportar las cargas de suspensión y usuario".
Por cierto, remarcan la gran capacidad de almacenaje que posee la Hexia One, con dos zonas diferenciadas) y con capacidad para dos cascos integrales), una delantera y otra trasera. Los plásticos de la carrocería han sido impresos en SLS y se han diseñado "a partir de las proporciones del público femenino medio", dice el Elisava Racing Team. Se han añadido, además, unos nervios estructurales invisibles que imprimen rigidez al conjunto.
Un motor de 'cross' en un scooter
Adaptar un motor ya existente en una nueva moto con un enfoque totalmente diferenciado no es una tarea fácil. El Elisava Racing team lo ha hecho con maestría, desarrollando un conjunto de transmisión y basculante completamente nuevos: ambos son muy ligeros, según afirma el equipo.
