Ya hay un autobús autónomo, eléctrico y fabricado en España circulando por Madrid (y es gratis subirse a él)

EMT Madrid y CTAG han lanzado un minibús autónomo y eléctrico de 12 plazas, gratuito, que recorre la Casa de Campo en un circuito de 2 kilómetros con seis paradas.

Fuente: https://www.hibridosyelectricos.com/

Autor: Samuel Saco

Madrid ha puesto en marcha su primer autobús autónomo en vía abierta, un minibús 100% eléctrico, desarrollado por EMT Madrid junto al CTAG (Centro Tecnológico de Automoción de Galicia), que recorre un circuito en la Casa de Campo. La presentación corrió a cargo de Borja Carabante, delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, en el marco de la Semana Europea de la Movilidad.

El servicio es gratuito, opera de lunes a viernes de 12:00 a 17:00 h y estará disponible hasta el 24 de octubre. El recorrido es circular, de 1,8 kilómetros, con seis paradas distribuidas a lo largo del itinerario dentro del parque.

Reconoce la calzada, semáforos, peatones y ciclistas

El vehículo es cero emisiones, fabricado en España y con capacidad para 12 personas. Incorpora pantallas informativas interiores y exteriores para los viajeros y presta servicio como piloto de demostración para familiarizar al público con la conducción autónoma aplicada al transporte urbano.

En el plano técnico, el minibús integra un sistema avanzado de sensores que procesa en tiempo real parámetros de la operación, como velocidad, trayectoria, estado de puertas o rampas. Funciona con automatización de nivel 4 y reconoce calzada, semáforos, peatones y ciclistas y toma decisiones de forma autónoma, con supervisor a bordo que interviene solo en casos excepcionales. La velocidad máxima del piloto está limitada a 15 km/h.

No es la primera incursión de EMT y CTAG en este terreno. En 2024 ya se realizó una demostración urbana con esta plataforma en el entorno de Cibeles, y ambas entidades mantienen un convenio de colaboración desde septiembre de 2022 para avanzar en movilidad eléctrica, conectada y autónoma.

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Diferentes representantes se subieron al autobús en su primer día de servicio.

Quien quiera probarlo no necesita reserva, basta con acercarse a cualquiera de las seis paradas del circuito durante el horario operativo. Los medios locales han difundido el mapa, horarios y la gratuidad del servicio, que busca medir la aceptación ciudadana y recoger datos de operación en condiciones reales de tráfico.

El piloto de la Casa de Campo se enmarca en una tendencia regional hacia la automatización. La Comunidad de Madrid ha anunciado para 2026 un servicio sin conductor y a demanda en Leganés Tecnológico, y prepara un marco legal para consolidar a Madrid como banco de pruebas de la conducción autónoma.